日期：2010-11-11　15:54:15
　　《风雨航城》上部之《66号工卡站》
　　引子：紫茉花开
　　万米高空，一架民航客机在平稳的飞行，客舱内一片安静，再有一会儿，泛海机场就要到了。入夜时分，机长操作飞机下降高度，穿过云层，准备降落。因为这次飞行相当顺利，甚至不曾有一点颠簸，实在是出人意料，机长和副驾驶互相对看了一眼，满意地眨了一下眼睛。
　　就在飞机进入云层不久，机长突然感到一阵抖动，他相当惊奇，因为在他的飞行生涯中，还不曾遇到如此奇异的抖动：轻微而有节奏。副驾驶赶紧查看仪表，却未发现任何的异常，机长感到有点茫然，他初步判断这种抖动是云层气流引起，于是降低高度，打算尽快突破云层，然而抖动的感觉却一直没有消失。副驾驶忽然想起什么，说道：“机长，你是否觉得这很像是心脏跳动的声音，很有节奏！”机长仔细感觉了了一下，相当认同副驾驶的观点，但是又无法解释。他看了一下窗外，前方的泛海市已经隐约可见灯光，突然机长惊讶地发现泛海市的夜空隐约有淡紫色的霞光在闪烁，仿佛巨大的花苞在缓缓开放，他赶紧让副驾驶向前方观望，副驾驶看了之后不由得目瞪口呆，虽然颜色比较淡，但是紫色是比较敏感的颜色，前方的确是一阵阵地闪着光芒，让人难以理解，这个场景以前只有在神话电影中才能看到。不出20秒钟，霞光和飞机的抖动突然消失，飞机最终平稳地降落在泛海机场。

　　机长和副驾驶回想起刚才奇异的抖动和闪烁的霞光，一时怎么也理解不了，机长把飞机的抖动纪录下来，然后告诉地面维护人员，对方立即为飞机进行详细的检查和功能测试，却没有发现任何异常，地面维护人员怀疑是飞行员的幻觉，机长调侃而无奈地对副驾驶说道：“今晚是怎么搞的，是不是飞机着魔了！”副驾驶听了，望着夜空，遐想了几秒钟，说道：“什么着魔，也许是咱们今晚遇仙了呢！”说完两人同时哈哈大笑。

　　几个礼拜之后，天宫山的王道人云游至泛海市，在泛海市的大街小巷里穿行。王道人生性不喜欢过于热闹的地方，因此并不打算在泛海市作太多的停留。
　　这一天，王道人行走在一条僻静的小巷里，他沿着石板路，边走边欣赏着两边古旧的建筑，能在城市中保留这样的建筑，实在是相当的难得。忽然，远远传来一阵婴儿的啼哭声。王道人感到心烦，转身走相反的方向走去，不料他一转身没有走几步，哭声就立刻停止。王道人停了下来，回身走了几步，哭声马上又起。反复了两次都是如此，这让王道人相当惊讶，他循声找到一户人家，只见一位老者正怀抱着一名婴儿坐在家门口，旁边还有几个人簇拥着。

　　王道人走到跟前，婴儿的哭声稍稍停歇，这位老者一看有道士前来，赶紧叫人给道士看坐。这个时候婴儿哭声再起。老者忍不住向王道人抱怨：“这个女娃娃实在是太喜欢哭了，隔个几分钟就要哭上一回，去好多的医院看过，都说不出原因。”王道人仔细地观看了一番，四目相对，婴儿却哭声骤停，直直地看着王道人，两眼放光。
　　王道人仔细盘问女婴出生的时候，是否有什么异常。老者想了一下，说道：“这个倒是有的，家里有一盆茉莉花，这盆花的花期早就过了，其他的花苞都已经开花和凋谢，唯独这朵花苞一直没有动静。如今就只剩下了这一个花骨朵，而且是淡紫色的，相当罕见！女娃娃出生的头几天，花苞忽然增大好几倍。就在她出生的当晚，花苞更出现了微微的颤动，后来花瓣竟然徐徐舒展，鲜花在不到半分钟的时间之内悄然盛开，金黄色的花蕾根根直立，清晰可数，淡紫色的花瓣迎风摇摆，花香扑鼻，十米之内都有强烈的茉莉花香。”

　　王道人感到惊奇问道：“真的有这样的事情？”
　　老者说：“这个的确不假，更奇怪的是，普通的茉莉花盛开几天就会凋谢，但是这朵茉莉花却已经开了好几个星期，却仍然没有任何凋谢的迹象！”
　　说完，老者让家人搬出了这盆茉莉花！
　　王道人抬眼细看，果然非同一般，这朵茉莉花的确是淡紫生辉，花香四溢。
　　这时又闻婴儿啼哭，老者实在是不胜其烦，让家里人抱到房间内，然后与王道人细语。

　　王道人仔细询问婴儿的生辰八字，然后微闭四目，掐指细算，心中默然。
　　老者说：“这个女娃娃天生爱哭，而且一哭就没完没了，将来肯定是没有出息！”
　　王道人摇摇头，说道：“老人家，你此言差矣！这个女娃娃之所以哭得厉害，是因为她要把一生的眼泪全部哭完，将来必定是一个意志坚强、不好哭泣的奇女子！也许日后会有一番作为也很有可能！”
　　老者惊讶不已，问道：“仙家，你能肯定？”
　　王道人点点头，说道：“我是道家中人，这么多年来，我静坐观天，熟谙八卦，神转乾坤！看人看相皆有我自己的见解！前段时间，我夜观天象，却无意中看到泛海市的夜空有霞光升腾，深感诧异，因此不辞路途辛苦，前来探访。这个女娃娃，我一看她的面相，五官虽小，却已经不俗，又有如此奇特的经历，日后应该不是一般的人物！你们应该尽心培养才是，照我算来，这朵紫色的茉莉花，在女娃娃满月之日就会凋谢，届时，她的哭声就会停止。如今虽然哭声烦人，却饱含她对你们的依恋，请务必珍惜，不可动怒。在以后的日子里，纵然人生漫长，你都很难再听到她的哭声！”

　　老者更感到惊讶，问道：“你真的能这么肯定？”
　　王道人微微笑言：“当然！此乃我和她的缘分，不然她怎么会用哭声唤我前来！“说罢，就要离开。
　　老者赶紧挽留：“仙家，请留步！”
　　王道人回头问道：“还有何事？”
　　老者作了一个手势，拱手说道：“我还求仙家一事，女娃娃出生已经好几个礼拜了，至今连名字都没有取好，想了很多都不满意，今天难得仙家到此，这真是前世修来的好福气，还请仙家赐名，我家祖祖辈辈都姓刘，在泛海市已经生活了好几代！”
　　王道人慨然应允，说道：“既然她出生的当晚，紫茉花开，那我们不如唤她做刘莉莉，看起来很平淡，但是却很贴合她不平凡的降生！你看如何？”

　　老者再三道谢，并且苦苦挽留王道人吃饭，王道人笑言：“我和莉莉只有一面之缘，她既然用哭声唤我前来，我当然不可不来。然而我已经道破天机，颠倒乾坤，此生必定和莉莉无缘再见，即便留下，又能如何？我们道家中人，喜欢云游四方，听风之言语，观松涛之波浪，将身心融入自然的山山水水！老人家请记我言，莉莉满月之日，再见分晓！”

　　王道人说完拱手道别，飘然而去。
　　老者看着王道人的身影，好久都没有缓过神来。
　　刘莉莉满月当天，刘家设宴款待亲朋好友，并且将这株神奇的茉莉花小心看护。
　　谁知道，头天子夜一过，夜风突起，这朵紫茉莉的花瓣竟然一片片迎风飘落，正在啼哭的刘莉莉居然突然停止了哭闹，一切与王道人的预言极其吻合！家里人暗暗称道，心里惊叹不已，从此对刘莉莉更视如珍宝一般。然而让他们更无法想像的是：这个令紫茉莉神奇开放的刘莉莉将会在24年之后，在中国民航的天空展翅飞翔，更一度惊飞燕，镇海龙，书写不平凡的传奇故事，她曾经令无数人无可奈何，又令世人为之疯狂……

　　日期：2010-11-11　15:57:49
　　上部
　　第一章：高空惊魂
　　最初的中国民航属于空军管辖，原本都是一家人。后来民航脱离了空军，逐步分离出来，形成了三足鼎立的局面。由虹燕、南亚、凤凰三家大型国营航空公司分享中国的民航市场。三家航空公司都有自己独立的飞机维修部门，几乎毫无竞争，彼此相安无事。当时的民航，收入要远远高于一般的企业和机关单位，生活相对安定和平稳，民航的员工甚至都不屑与民航之外的人来往，更不愿意结亲，因此早期的民航员工以内部繁殖为主，相对保守和独立。在民航，飞行员的女儿成为了民航的公主，是很多民航员工追逐的对象，不少维修飞机的机务人员也以能找到这样的妻子为荣，因为这样可以少奋斗十年。

　　中国民航的发展初期，主要的员工均来自军队，所以部队作风浓郁。但是随着民航强劲的发展势头，三大航空公司因为缺乏竞争，导致了技术和管理相对落后。当时德国蓝桥飞机制造公司开始进入中国，对于工程技术和英文都提出了相对较高的要求。但是，中国民航的管理者并没有认识到高度垄断所带来的一系列问题，昂贵的机票、糟糕的服务、粗糙的管理都曾令国内的旅客投诉不断。

　　然而这一切突然之间有了变化。
　　有一次，中国民航管理局的王局长乘坐南亚航空的飞机从泛海市前往金沙市，负责飞行任务的这架飞机刚刚经过高级别的检修，因为王局长是中国民航中级别最高的官员，他的一言一行甚至关系到南亚航空的命运，所以南亚航空事先做了精心的准备，派出了最优秀的维修人员，董事长还亲自到这架飞机视察，因此对于这次飞行，南亚航空可以说是充满了信心。

　　不料，就在飞机起飞后不久，王局长坐的头等舱座椅没有固定好，加上起飞的时候仰角过大，王局长居然来了一个后滚翻，由于系了安全带，所以王局长的后滚翻只翻了一半，几乎是四脚朝天，动弹不得，当时的情景相当之滑稽和搞笑。虽然没有发生安全事故，但是王局长的高空后滚翻却惊动了前面就座的空姐，空姐听到响声，不顾起飞时的危险，解开安全带，摇摇晃晃地来到头等舱，看到王局长的狼狈摸样，马上吓得花容失色，几乎尖叫起来。飞行前，南亚航空的董事长还亲自约见值班的空姐，再三叮嘱，唯恐有不周到的地方。不曾想，才刚刚起飞，就发生这样的事情。其他的空姐听到声音纷纷走了过来，大家七手八脚地把王局长的安全带解开，然后把他搀扶起来，安排到其他的座位上就坐。王局长当时惊魂未定，眼睛里散发着惊恐的神情，心跳加速，情绪不稳。后面的旅客发现前面有人走动，马上出现了骚动。空姐用客舱电话通知驾驶舱，机长听到消息，吃惊不小，他等飞机平飞之后，立刻走了出来，查看现场的情形，并对王局长进行了慰问。由于是刚刚起飞，机长向王局长详细地汇报了情况，并请示是否需要返航？好在王局长原本也是飞行员出身，深深知道返航一次就意味着巨大的经济损失，在听取了机长汇报之后，王局长决定继续飞行。

　　然而客舱里的骚动一直没有平息，大家议论纷纷，整个客舱一片嘈杂。空姐将这个消息汇报给王局长，王局长稍作思考，决定亲自到经济舱给旅客解释。
　　在空姐的簇拥下，王局长出现在经济舱，所有旅客的目光顿时齐刷刷地投向王局长，王局长略微清了清嗓子，不紧不慢地说道：
　　“各位旅客，大家好，我是中国民航总局的局长。刚才大家看到前面的头等舱有一些异常现象，感到很奇怪。在这里我特地向大家解释一下，刚才飞机起飞不久，我的老胃病发作，疼得很厉害，所以向空姐求助。经过她们的紧急救治，现在病情已经得到了很好的缓解，在这里我向这些称职的空姐深表感谢！为了让大家安心享受空中飞行的愉快，我决定和大家一起坐在经济舱，直到飞行的结束！再次谢谢大家对我们中国民航的支持！”

　　局长的话一说完，客舱里就响起了热烈的掌声，在空姐的安排下，王局长坐在了经济舱的后面，不少的旅客纷纷跑来和局长搭讪，反映在飞行中遇到的种种问题，王局长全程保持着微笑，并亲自拿出纸笔来纪录大家的意见。
　　由于王局长出色的控制力和机组人员的齐心协力，整个飞行在轻松和愉快的氛围中顺利结束！
　　然而王局长空中惊魂的消息很快就传到南亚航空，整个航空公司一片哗然，更引起了高层的震动，不少人都吓出了一身冷汗，受惊吓的程度绝对不亚于王局长。虽然事件的真相很快就查清楚了，相关责任人受到了一定程度的处罚，但是整个高层管理人员仍然个个心里惶恐不安，纷纷负荆请罪。
　　以前的领导人作风相当正派，人品也很端正，王局长惊魂过后，并没有单纯地站在自己的角度来思索这一问题，更没有急于任免南亚航空的管理人员，而是考虑到了中国民航的现状。保守的中国民航显然已经难以适应现代化的市场需求，高度垄断带来的负作用也日益明显，如果再不改革，加强竞争，必然导致更严重的后果。
　　为此，经过激烈的辩论，民航的政策开始发生改变，引发了一场变革。总局允许其他形式的资本以合作方式进入中国民航市场，并且开始组建地方航空公司。消息一出，三大航空公司纷纷组建自己的合资飞机维修公司，凤凰航空与美国方面合作，成立了金凤飞机维修公司；虹燕航空公司与法国合作，成立了银燕飞机维修公司；南亚航空则引进香港的资金，成立了泛海飞机维修公司。这三大飞机维修公司各自维修自家航空公司的飞机，市场资源并不冲突，由于引入了外资和先进的管理，三大维修公司都发展迅速，技术进步明显，显露出不俗的实力。

　　在三大国企之外，各种形式的航空公司和维修公司也如同雨后春笋一般地冒了出来，其中还有几家民办的小规模航空公司。有一些公司甚至只有三架租来的小飞机，不到200人的规模，却依靠上层的关系，经营着比较热门的旅游航线，同样过得有滋有味。另外一些地方政府扶持的航空公司，依靠着政府的全力支持，开门营业。让人不可思议的是，还有不少的人士是跨行经营，这些人几乎没有任何的民航经验，例如通江的汉星航空公司，原来居然是搞旅游的，但是办起航空公司来，仍然有模有样。当然，在民航高速发展的阶段，很多的问题都没有暴露出来。最后经过激烈的市场竞争，有两家公司脱颖而出，迅速成长，一家是有着外资背景的海龙航空，另外一家是有着香港航空公司支持的福泰飞机维修公司。

　　海龙航空的传奇经历几乎可以写成一本教科书，当家人王传峰赤手空拳来到海涯打天下，靠着一张嘴说服了当地政府，又远赴美国，寻求资本金融大鳄的支持，最终获得了著名的风险投资家——多罗斯的青睐，成功地打开了一片天地，短短的几年间，飞机就达到了三十多架，成为了唯一可以叫板三大民航国企的航空公司。王传峰虽然站在中国最南端的孤岛上，却时时窥视着中国内陆，内心盘算着如何逐鹿中原，纵横神州。

　　另外一家福泰飞机维修公司，它的出现可以说是一个奇迹，这家公司虽然身在内地，维修的飞机却来自香港的一家著名航空公司，有着两百多架飞机！公司主要的管理人员都来自于这家香港的航空公司，福泰所有的员工都会先派到这家香港航空公司做三年劳务，熟悉香港民航的运作，适应资本主义社会的快节奏，然而他们的收入却仅仅只有香港同行的八分之一。香港的消费高得惊人，每个到香港的福泰员工最后回来的时候，几乎都很难存到五千元人民币。

　　福泰公司的总经理是来自香港的盛世杰，他对于福泰公司的运作自有一番道理，因为福泰市的消费水平大大低于中国发达地区，更远远比不上消费最高的北京、金沙、泛海这三个地方了，而福泰市位于中国的东南，毗邻香港和台湾，与日本等东南亚国家的空中飞行距离只有两小时，因此这些国家的飞机来福泰公司维修，成本相当低廉。当然在这些客户中，香港才是福泰公司最大客户，也是真正的东家，是值得依靠和信赖的一座大山。不过仅仅依靠香港还是远远不能满足盛世杰的野心，他把目光瞄准了日本，公司成立伊始，盛世杰就频频飞往日本，经过艰苦的努力和谈判，终于拿到了最有价值的维修业务：客机改货机，凭借着这个法宝，盛世杰终于露出了笑脸！虽然员工平均工资只有国内民航人员的三分之一，但是却依靠独特的低成本运作和高价值的业务营收，福泰公司成功地打开了自己的一片天空，昂首屹立于中国的东南方。

　　鉴于福泰公司独特的运作方式和不寻常的行业背景，民航总局始终不肯对它开放中国市场，只允许它维修境外的飞机，绝对不允许它染指中国民航的飞机。因此，盛世杰对此耿耿于怀，却又无可奈何，终日郁郁寡欢。这时，有人给盛总出谋划策，他好好地分析了一番局势：尽管人人都知道中国民航，福泰公司可以算是后娘养的，但是这样的情况下公司应该更加奋发图强，这点点限制并不能代表什么，也不是铜墙铁壁，依然有可以突破的地方。盛总看着对方，略感惊讶，马上追问对方有何良策，那人趴到盛总的耳朵边一一细说，盛总顿时豁然开朗，频频点头。盛总注视着眼前的中国地图，若有所思……

　　无论各家航空公司和维修公司如何发展，如何竞争，中国的民航市场格局初定，五强争霸的局面已经形成，开始进入稳定而高速的发展阶段。
　　日期：2010-11-12　12:56:04
　　《风雨航城》上部之《66号工卡站》
　　第二章：姜总改革
　　清晨，太阳渐渐升起，朝阳洒满了整个泛海国际机场。这时，在机场的一侧，机库的大门缓缓打开，一架刚刚完成修理的蓝桥838飞机在拖车的牵引下，徐徐地驶出，前后左右跟着为数不少的维修人员。地面指挥人员挥动着指挥棒，做着规定的动作。飞机拖到指定的位置之后，地面人员断开拖车，飞行员从窗口向地面人员挥手致意，然后驾驶着飞机慢慢地离开……

　　不远处的跑道上，一架装满旅客的飞机在近似疯狂的加速之后，迎着朝阳昂首飞上了蓝天……
　　这个地方正是中国民航赫赫有名的泛海飞机维修工程有限公司！它隶属于南亚航空公司，负责维修所有南亚航空公司的飞机，但是在财务和人事上又单独核算，拥有相对独立的发展空间。
　　泛海飞机维修工程有限公司简称FAMECO，它经过多年的发展和积累，在民航业取得了骄人的成绩，在中国占据了绝对的优势，几乎垄断了中国南方的全部维修业务，员工队伍急剧膨胀到两万人，每个月可以维修八十多架飞机。发展速度之快，维修能力之强令德国蓝桥公司都为之惊讶，就连全球最大的飞机制造公司都不敢小觑。
　　FAMECO公司开业至今，先后更换了好几位总经理。目前的当家人，是刚刚由财务总监升任为公司总经理的姜总，也是行政级别最高的领导。他是一位来自香港的老板，也是FAMECO多年来唯一一位不懂飞机维修技术的总经理，员工把他称为脖子上挂算盘的总经理，他的精打细算实在是太出名了。
　　然而，姜总对于FAMECO的现状却并不满意，走出中国、冲出亚洲、称霸全球的梦想一直在他心头萦绕，久久不散。
　　为此，姜总实行了一系列大刀阔斧的改革。首先他将无利可图、人员占用多、还经常颠三倒四、屡遭投诉的航线维护部门踢给了航空公司，实际上就是把这个烫手的山芋还给了南亚航空公司。不少人对航线维护部门可能还不是很熟悉，但是乘客却经常会在上飞机的时候看到他们站在飞机下面，航线维护就是专门对飞机进行一些日常维护的工作，例如加油、检查轮胎、排除故障等等。航线维护部门的员工对于FAMECO的意见一直很大，他们经常是一天上12.5小时的班，上两天休息两天，有一个班次居然还是早上五点钟上班，路程远的职工几乎凌晨两点钟就要起床，因此很多员工都感觉这样做工作实在累得很惨！不少人甚至戏称上班的心情简直比上坟还沉重！即使这样，外面还是传言，姜总感觉到很吃亏，因为12个小时的班次中员工要吃三顿饭，占用了大量的时间！工作的时间少了很多！航线维护部门的员工对于姜总的吝啬早有耳闻，背地里人人都称呼他为“姜扒皮”，员工们都巴不得早一点回到南亚航空公司，离开这个充分吸收了资本主义和社会主义缺点的鬼地方！因此对于这些人而言，早就想回到南亚航空这个温暖而富有人情味道的国企，姜总能送他们回南亚航空，这真的是做了一件大好事，他们由衷地感谢姜总！有几位员工走的时候，甚至还亲自递交了感谢信给姜总。

　　所有维修飞机的一线员工还剩余了大约一万六千人，他们被分成了两个组。
　　一个组专门应付飞机的改装，就是把客机改为货机，这是FAMECO多年来的主要利润增长点。耗用的人员少，挣钱多，不容易出事，极少被投诉是这个组的典型特征。每次有客改货的项目完成，姜总都会找来一帮人在机库里敲锣打鼓、舞狮助兴，为飞机披红挂绿，可想而知，作为公司里最挣钱的部门，在姜总的心目中是多么地重要。
　　另外一个组是混乱不堪，利润不均的大修部门，所谓的大修，就是把飞机拖到机库里专门负责定期检查和修理飞机，周期短的只有几天，周期长的有好几个月。有些大修飞机的工作可以挣好几千万人民币，有些可怜的小飞机维修业务只能挣几万人民币。面对这样的局面，姜总并不头疼，他充分利用资本主义社会的激励效应，采取了残酷的竞争机制，将整个大修部门的一万四千人平均分配到六十六个工卡站。民航飞机维修公司的工卡站其实就是一个维修控制中枢，控制员将飞机维修的内容进行细分，然后按照先后顺序发送给具体的工作者，有计划有步骤地完成对飞机的定期检查和修理，以确保民航飞机的安全。每个工卡站都由一位生产线经理负责，按效益结算，各个工卡站建制齐全，将近两百人的队伍包括业务发展员、控制主任、工程师、工艺员、机械员、检验员、质量控制员、工卡员、生产计划员等等，足以媲美一家小型航空公司的维护队伍。每个工卡站在经济上独立核算，可以自己接业务，自己制订维修计划，自己定制奖金分配方案，自己录用新员工，还可以自由制订培训计划。姜总鼓励各个工卡站以不同的方式公开竞争，以全面提升维修的技术水平和工作效率，经过这样的一番大动干戈，FAMECO出现了一派全新的面貌。